Køb din første cykel

Tag det step for step og sæt dig godt ind i det, der bliver præsenteret før du køber din første cykel og du vil være flydende i basic cykel-lingo og handy med det mest essentielle værktøj💛

P.s. Ik føl dig fortabt bare rolig jeg har været der, og det tog mig indtil første udskiftning at sætte mig ind i det. Så bare at du er her på siden, gør at du er langt foran mig ift. hvor jeg var!

De forskellige cykler

Triathlon Cykel

Det oplagte valg. Jeg har selv været glad for at købe en triathlon cykel fra start for at have god tid til tilvænning, og derudover købe en som er "god" fra start (kan man godt uden at skulle tage fat i børneopsparingen eller pensionen), sådan man ikke senere behøver at købe ny eller skulle ud i en dyr opgradering💸

Racercykel / Landevejscykel / road bike

Kært barn har mange navne🤭

Det kan være hårdt at cykle mange timer i aero position, og hvis man evt. ønsker en mere alsidig cykel kan dette være det rette valg. Man kan også køre konkurrence på en denne cykel - hvis du har set Ironman, mener jeg ikke de er 100% repræsentative, da disse er mere normale ved lokale stævner i Danmark. Hvis man er på vej ind i tri verden, og først har sat sig for en sprint distance, kan det også være et godt valg for at prøve sporten uden at investere stort fra start.

Inden konkurrence kan man også vælge at købe clip-on aero bars, men jeg vil anbefale at gøre det i god tid så man kan vænne kroppen til at ligge i denne position (især hvis man har en plan om et lang-distance løb) og har tid til justeringer.

Lige meget hvilken type cykel så er størrelse vigtig for at sidde komfortabel på cyklen (din ryg vil takke dig senere. Det kan varierer fra producent, type og model så google det gerne inden køb

Hvor skal jeg kigge?

Cykelhandler med tri- og eller landevejscykler

Selvfølgelig, hvis man har budgettet, så er det en oplagt mulighed for at få professionel hjælp med at vælge og købe fra ny.

Marketplace

Marketplace er et godt sted at kigge, og man kan sagtens finde gode kvalitets cykler der - derfor går min guide meget ud på, hvad du skal kigge efter, hvis du selv går ud og leder efter din første cykel.

Facebook grupper

Der findes flere facebook grupper, som har til formål at sælge de forskellige typer af cykler samt nogen som er generelle ift. videresalg af triathlon udstyr

F.eks: tri-marked for alle, Triathlon: sælges/købes/byttes!

Drivlinjen/drivechain og komponenter

På simpel sprog er det, dette der gør at cyklen kører og, at du kan skifte mellem gear (teaser: mega vigtigt). En tommelfinger regel er at disse komponenter helst skal være fra samme producent, hvoraf de mest almindelige er Shimano og SRAM.

Jeg kører selv Shimano

Link til forståelse af Shimano geargrupper

Jeg anbefaler at gå efter Shimano 105 og op niveauerne oppe efter. Der er meget sammenhæng mellem geargruppe og pris, så hvis du alligevel vælger geargrupper under, så sammenlign og vær' ekstra opmærksom på om du faktisk gør et godt køb - især hvis du handler brugt!

Link til forståelse af SRAM geargrupper

Her starter teksten. Du kan klikke her og begynde at skrive. Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error sit voluptatem accusantium doloremque laudantium totam rem aperiam.

Huskeliste/tjekliste til drivlinje og komponenenter - forstå sammenhængen mellem delene

Alt nedenfor er med udgangspunkt i mit nuværende set-up. betegnelserne øverst i højre hjørne er et eksempel på, hvordan det står skrevet på produkter altså særligt relevant ved køb af delene eller til vurdering af køb af en hel cykel

Speed

I praktisk forstand et udtryk der referer til antal af tandhjul på din kasette. Dette står angivet eller man kan simpelt tælle det.

11 speed

Kæde

Det vigtigste er, at du køber en kæde der er kompatibel med det speed og kasette du kører.

Shimano HG-X11 HG601 11gear

Kasette

Består af en række tandhjul, flere tænder = flere lettere gear og omvendt. Andet tal her 28 angiver antal tænder på det største tandhjul her ved mig 11.

Dette angives også på kasetten.

Husk den skal være kompatibel med kæde.

Sammen med antal klinger afgør det, hvor mange gear du har f.eks. har jeg 11x2 altså 22 gear.

Shimano Ultegra HG-EV CS-R8000. 11-28

For- og bagskifter

Det er meget godt at skrive deres serienummer ned (det er nogle gang gemt på bag/undersiden). Dette kan være brugbart ift. at nogle ældre versioner kan have begrænsninger til tænder på det største tandhjul - brug evt. google eller AI til at finde ud af om det er tilfældet.

RD-6800 (bagskifter)

Klinger

Det standard for landevejscykler at have 2 klinger. Den store klinge er tungere at træde, hvor antal tænder angives som det 1. tal (50T), mens den lille klinger giver lettere gear og angives som det 2. tal (34T). Dette står også gerne på klingerne eller krankesættet - ellers er det den manuelle tællemetode.

50/34T

Kranksæt

Når man køber et kranksæt vil der være kling(er), kranken og krankarmene. Der vil også stå et BCD nummer, hvis du på et tidspunkt kun vil klinger (ikke hele kranksættet) er det vigtigt, at de er kompatible med BCD målet.

110mm

Krankarm

Krankarme har forskellige længder, køb samme længde ved udskiftning for ikke at ændre for meget på, hvordan du sidder på cyklen.

172,5mm

❌Cross chaining❌

Til alle jer der før kun har kørt med indvendige gear er dette muligvis et nyt koncept. Ja der er en teknisk historie bag, men for at holde det simpelt: du kan du ikke køre stor klinge og største tandhjul samtidig og omvendt. Du vil både kunne mærke og høre det, hvis det er noget du oplever! I praksis betyder det også, at der ikke er de 2x11 gear og man derfor har 2-4 gear "mindre".

Læs mere om de resterende navne på cykeldele: cykel-lingo fra A1 til C2

Klik her

The (real) art of the deal

(en lille politisk joke hvis man forstår sådan en)

Her er hvad der er godt at kigge på, hvis du vil forhandle pris! Derudover er det også, hvordan du senere selv ser, at det er på tide at skifte til nye dele

1.

Spørg hvor mange km. cyklen har kørt siden kæden blev skiftet. Du kan evt. spørge om et billede med kædemåler, eller at du selv tager en med. Hvis kæden skal skiftes eller snart skal er det værd at nævne i forhandling af ny cykel. Du kan se mere om hvad og hvordan en kædemåler fungerer her

4.

Vær opmærksom på om cyklen kommer med pedaler, da dette ellers er en mulig mer-omkostning, du selv står for.

2.

Fra de fleste billeder på salgsopslag kan det ses, hvor brugt kasette og klinger er. Hvis tænderne på tandhjulene er meget forskellige i udseende eller er blevet skarpe som små hajtænder så er det på tide! Google gerne hvordan en ny vs gammel ser ud. Du kan selvfølgelig også spørge om, hvornår de blev skiftet. At udskifte dette er nemt det dyreste at skulle skifte, så tjek inden for at nævne det i forhandling.

5.

Du har måske hørt termet "Carbon" slynget rundt i tri verden. Det der vigtige at vide, er at dette materiale dyrere end aluminium, derfor så kig på om prisen har god sammenhæng med elementer i carbon (stel, frempind, styr, saddelpind, forgaffel, fælge m.v.) ift. hvad du ellers observerer på markedet.

3.

Selvom dæk ikke er det dyreste, så er det stadig ca. 1000kr. ekstra for nye (mange inklusiv mig selv kører med Grand Prix 5000) og måske vigtigst, så er det en lidt træls start på cykel eventyret at som det første, skulle til at skifte dæk!

Tegn inkluderer: Hvis fladen starter med at blive flad i stedet for rund - derudover har nogle modeller slidindikatorer (ligesom bildæk også har). Du kan se, hvordan disse ser ud her

6.

Gå efter skivebremser over fælgbremser! Bremselængden er kortere (meget godt når nu man går efter fart) og fungerer bedre i det danske våde vejr. Skivebremser er dyrere, så igen kig om der er sammenhæng mellem bremser og pris,

Skriv alle detaljerne ned for komponenter på din nye cykel. Det gør det både nemmere hvis du selv køber hjem delene hjem til udskiftning og ved evt. salg. Hvis du tracker dine cykel ture, er det en ide at skrive ned ved hvilken kilometer komponenter bliver udskiftet ved, da det vil give dig et estimat om, hvornår delene skal skiftes.